"Hace unos minutos se impacto una aeronave en periferico y la fuente de petroleos alguien sabe mas de tema ? "
"....En el programa de “José Cárdenas Informa” se da a conocer que en Prado Norte y Reforma se cayó un helicóptero cuya matricula (propiedad) no se ha dado a conocer. El reporte de Javie Navarro habla de varioa vehículos en llamas y un caos vial en la zona. Hasta el momento se ignora cuantos heridos hay por este accidente, también se ignora el número de paajeros abordo. tristemente esta hora de de mucho trafico, asi que temo que sera muy grave "
"Lear Jet 25 proveniente de San Luis Potosí, al parecer del gobierno con 9 personas abordo según radio red. El impacto fué cerca del Superservicio Lomas por prado norte cerca del peri y la fuente de petroleos como mencionan."
"Explota aeronave en Periférico y Paseo de la Reforma La SSP informó que al menos hay ocho vehículos incendiados Redacción El Universal Ciudad de México Martes 04 de noviembre de 2008 19:01 Una aeronave se estrelló esta tarde en el Periférico y Paseo de la Reforma a la altura de la Fuente de Petróleos, según versiones radiofónicas. En los primeros reportes se informa que en la aeronave, proveniente de San Luis Potosí, viajaban nueve pasajeros. Hay al menos ocho vehículos dañados y algunos incendiados. Por su parte la SSP informó que varios servicios de emergencia se dirigen hacia el lugar del accidente"
"...Yo trabajo en la torre de Gpo Posadas, muy cerca del accidente y fue un trueno bastante fuerte...., sabe alguien que fue lo que exactamente paso, unicamente los policias no permitian el paso hacia periferico, no se ve mas nada..... alguien sabe que fue lo que paso exactamente"
"..Ciudad de México (04 de noviembre de 2008).- Una aeronave cayó la noche de este martes sobre la calle Ferrocarril de Cuernavaca, en la zona de Lomas de Chapultepec, y hasta el momento fuentes de la Policía capitalina reportan nueve muertos, 15 vehículos incendiados y un número indeterminado de personas con quemaduras. Controladores aéreos del AICM informaron que la aeronave que se desplomó es un jet ejecutivo de uso oficial, con capacidad para 10 personas, que venía procedente de San Luis Potosí. Fuentes de la Secretaría de Seguridad Pública del DF reportan que nueve de los pasajeros fallecieron, entre ellos el Procurador de San Luis Potosí. En el lugar se encuentra personal del Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (ERUM) y de la Cruz Roja atendiendo a personas que sufrieron quemaduras, aunque no se ha determinado cuántas son. Alrededor de 60 bomberos están formando un cerco para sofocar el fuego y evitar daños a los curiosos. Las autoridades capitalinas informaron que la matrícula de la aeronave es XBNCH, fabricada por la compañía Lear Jet"
"esta muy duro el rumar de que en el avion iba mourillo, igual y solo es rumor pero en las televisoras ya se dice eso, en formula ya dijeron que gobernacion no ha querido declarar nada, pero que el secretario si habia estado en san luis."
"Confirmado por JOse CARDENAS!!! EL SECRETARIO de GOBERNACION VENIA EN EL AVION!!!!!!"
"El secretario de gobernacion Juan Camilo Mouriño y el subprocurador Vasconcelos venian abordo..... esto se pone rudo pues ya no solo se piensa que fue un accidente, si no algo mas "
"El secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, viajaba en el avión que se estrelló en Periférico, en la ciudad de México, confirmaron autoridades del Aeropuerto de San Luis Potosí. Además viajaban José Luis Santiago Vasconcelos, funcionario de la Secretaría de Seguridad Pública. Juan Camilo Mouriño Terrazo presidió la firma del Acuerdo Estatal por la Seguridad la Justicia y la Legalidad, que tuvo lugar en ese estado y habría abandonado la entidad a las 17:00 horas."
Esa es la ruta original en que entran los aviones que vienen de esa zona para enfilarse al aeropuerto de la ciudad de mexico....
"...en caso de ser un problema de pérdida de control por turbulencia de estela, realmente los chilangos somos los más afortunados del mundo... porque sólo por probabilidad simple, hay n+1 torres altas en ese lugar y un gran centro comercial que acaban de abrir donde se pudo haber estrellado si venía sin control. Simplemente el caer al puente Periférico-Reforma y convertir el deprimido en un infierno con la turbosina que se regara... a la hora pico exacta donde en lugar de los 15 carros calcinados que se reportan hay por lo menos 500 por lado... Mi teoría es que tuvo control para querer ir al bosque, pero no alcanzó a llegar. Eso apuntaría a otra cosa que no fuera turbulencia de estela, porque aunque el mapa que amablemente proporciona Cervantes no lo muestra con detalle suficiente, en ese momento en la app ya vas abajo de 10000 ft, menos de 250 KIAS y como indicaban, a aprox 3 nm de dar el viraje a plaza, que según la carta tienes que terminarlo a 8800 ft. el "ground level" con GPS en Reforma Chapultepec es de 2280 m (Torre Mayor) y aprox 2300 m (Fuente de Petróleos -- no recuerdo la medición exacta y mi viejo GPS no tiene pilas) porque está un poco más alto este lado de la ciudad que el viejo vaso del lago donde está MMMX. 2280 m = 7481 ft => 2220 ft AGL @ 9700 ft en la APP. ¿Es probable un escenario de pérdida de control, recuperación y evasión de edificios en 2000 ft que no implique romper un Lear que está certificado para +3.5 y -1.5 G si mi memoria no falla tan gacho? Otra... ¿A qué velocidad te trae MMMX_APP antes de pasarte a TWR? Normalmente es "Contacte Torre 118.10 virando a Plaza", y las cartas marcan 200 KIAS o menos a esa distancia ..."
"....Encontré en el foro de El Universal este comentario de una testigo que al parecer vió todo el trajecto final del LearJet y describe perfectamente un wake turbulance. "
"estamos en ejercito nacional y lafontaine.. vimos pasar una jet pequeño, en dirección a chapultepec, cuando de derepente el avión dio vuelta sobre si mismo, recupero la estabilidad, y sin explosión u otro indicador de mal funcionamiento se fue de pique hacia abajo, pensamos que era una irresponsabilidad del piloto.. ahora vimos en televisión lo que paso."
Foros El Universal
Descansen en paz. "
"... Ayer por la noche mi esposa recibió una llamada de la esposa de Martín (el piloto). Le comento que Martín voló a San Luis Potosí; que se Avia enterado de un accidente y que por los datos que vio en la TV correspondían al avión que Martín piloteaba; le intento llamar a su celular pero no contesto. Realizo unas llamada, pero nadie le quería proporcionar información en relación si su esposo piloteaba el avión. Finalmente se lo confirmaron a las 2 am de la mañana aproximadamente. Unos días antes, Martín le comento a su esposa que era muy probable que no trabajar unos 20 días; porque el avión estaba en mantenimiento. Martin dejo un niño de 8 años y otro de 6. "
Algunos Titulares del dia...
"Ramon Ortega Dice:
Publicado el 05-11-2008
- Carlos, acabo de ver la conferencia del Secretario de Comunicaciones y de acuerdo a los datos que dio, te confirmo que el error del Piloto fue el haberse acercado demasiado al Boeing 767 300, el paso a 262 nudos sobre la radio ayuda Mateo, esto es 102 nudos por arriba de los 160 nudos que son a los que se debe de pasar esta posición, en mi comentario anterior escribí que no era la primera vez en que este Piloto se acercaba peligrosamente a un Boeing 767 en la aproximación, yo soy Capitán de un Boeing 767 y hace algunos meses, en la aproximación a México este Piloto se nos acerco demasiado y se le indico que recordara que nuestro avión era un 767 para que no se acercara por la turbulencia de nuestra aeronave. Se que era el mismo Piloto ya que era el mismo avión que en aquella ocasión se acerco por atrás de nosotros en la aproximación a México. La turbulencia del 767 en la fase de aproximación es de las mas peligrosas para aviones pequeños y mas por el hecho de que ya viene uno configurado para aterrizar con los flaps abajo, esto hace que en caso de encontrarse dentro de una turbulencia a baja altura dificulte la recuperación del avión al perder el control."
"Nombres de las 8 personas que venian a borde del Learjet:
"Hay algo que me llama mucho la atención, y no se si los mismos Capitanes y Primeros Oficiales que son parte de este foro habían notado, pero es que a menos de 400 mts de la zona de impacto empieza la 2a sección del bosque de chapultepec, y esto por que trabajo a una cuadra de la zona, he pasado en varias ocasiones por ahí y lo que se me ocurre es que al ver que tenía problemas con la aeronave su reacción era caer en donde menos se pudiera hacer daño, ya que pudo haber pegado también sobre alguna de las 4 torres que están en periférico antes de llegar a reforma(yo trabajo en la esmeralda uno y la ruta de aproximación es directamente hacia este muro de 4 torres), o caer sobre periférico o en cualquier otro lado pero si creo que hubiera querido maniobrar para caer en donde no hubiera nadie"
Uds saquen sus propias conclusiones...un caso de Error humano, un atentado por parte del cartel, negligencia por parte del gobierno para reparar sus aviones??
Informacion Obtenida de... http://www.fsmex.com/
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